24 stycznia 2025 roku Kanał Sueski, jeden z najważniejszych szlaków żeglugowych świata, ogłosił wznowienie pełnych operacji po poprawie stabilności w regionie Morza Czerwonego i Bab al-Mandab.
Powrót globalnego handlu
Informację tę ogłoszono podczas spotkania Admirała Ossamy Rabiee, przewodniczącego Urzędu Kanału Sueskiego (SCA), z Arsenio Dominguezem, sekretarzem generalnym Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO). Spotkanie odbyło się w siedzibie SCA w Ismailii.
Adm. Rabiee potwierdził gotowość Kanału Sueskiego do pracy na pełnych obrotach i przyjęcia powracających linii żeglugowych. 23 stycznia 2025 roku przez kanał zaczęły ponownie przepływać statki CMA CGM, co symbolizuje powrót globalnego handlu do tego kluczowego szlaku.
Wyzwania ostatnich lat
Kanał Sueski zmagał się w ostatnich miesiącach z wyzwaniami wynikającymi z napięć w regionie Morza Czerwonego. W pierwszym kwartale roku finansowego 2024/2025 liczba statków przepływających przez kanał spadła o 51%, a dochody zmniejszyły się o 61,2%, osiągając 931,2 miliona dolarów w porównaniu z 2,4 miliarda dolarów rok wcześniej. W 2024 roku całkowite dochody z Kanału Sueskiego spadły o 60,7%, z 10,2 miliarda dolarów w 2023 roku do 4 miliardów dolarów.
Inwestycje w rozwój i zrównoważony rozwój
Mimo trudności SCA prowadziła intensywne działania w celu utrzymania i poprawy jakości swoich usług. Wprowadzono nowe usługi, takie jak:
- Naprawy i konserwacja statków,
- Transport medyczny,
- Zatankowanie paliwa,
- Zbieranie odpadów,
- Wymiana załóg.
SCA zainwestowała również w zwiększenie bezpieczeństwa i przepustowości kanału, co pozwoli na przepływ dodatkowych 6-8 jednostek dziennie. W 2025 roku planowane jest rozpoczęcie eksploatacji poszerzonego odcinka Kanału Sueskiego w obszarze Small Bitter Lakes.
„Zielony Kanał Sueski”
W ramach inicjatywy „Zielony Kanał Sueski” SCA angażuje się w działania na rzecz zrównoważonego rozwoju, obejmujące:
- Wprowadzenie ekologicznych jednostek morskich,
- Konwersję statków na biopaliwa,
- Zastosowanie czystej energii w stacjach pilotów wzdłuż kanału.
Urząd Kanału Sueskiego wprowadził 27 aluminiowych łodzi pilotowych, a także buduje 29 wielozadaniowych holowników, z których część już ukończono. Trwają również prace nad holownikami ratunkowymi o uciągu do 190 ton.
Cele finansowe i przyszłość
SCA postawiło sobie za cel wygenerowanie 9 miliardów dolarów dochodu w roku finansowym 2024/2025. Dzięki stabilizacji w regionie Kanał Sueski ma szansę odzyskać swoją kluczową rolę jako centralny węzeł globalnego handlu.
źródło: Marine Insight
